Le développement régional coordonné est un soutien clé pour promouvoir un développement de haute qualité, une condition intrinsèque pour parvenir à une prospérité commune et un élément important de la promotion d’une modernisation à la chinoise. Notre pays possède un vaste territoire et une population nombreuse. Les différences de conditions fondamentales entre les régions sont rares dans le monde. La tâche de coordination du développement régional est très ardue. Depuis le 18e Congrès national du Parti communiste chinois, le Comité central du Parti, dirigé par le camarade Xi Jinping, attache une grande importance au développement régional coordonné et n'a cessé d'enrichir et d'améliorer les concepts, les stratégies et les systèmes politiques de développement régional coordonné. La création d'une belle image d'assistance mutuelle entre l'Est et l'Ouest, de coordination entre le Nord et le Sud et de développement simultané des zones urbaines et rurales, se répand lentement sur le territoire chinois. Il n'y a pas si longtemps, une artère de transport connue comme le « métro le plus long » de la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao était en service. Elle reliait cinq villes le long de la ligne et adoptait le modèle innovant « d'exploitation de transport en commun » de la société de métro pour faciliter les déplacements. plus pratique et au sein de la même ville. L'effet de la mondialisation est également plus évident, aidant la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao à réaliser une « accélération ».
La « quatrième ligne » interurbaine du Guangdong, mise en service le 26 mai, relie les cinq villes de Guangzhou, Foshan, Zhaoqing, Dongguan et Huizhou dans la région de la Grande Baie en une seule ligne, formant une « super ville ».
Passagers : ne faites pas de transferts autant de fois.
Passager : Cela deviendra de plus en plus pratique si cette ligne est ouverte.
Il n'y a pas seulement le « métro le plus long », mais aussi un super projet.
Le 30 juin, le canal transversal reliant Shenzhen à Zhongshan a été achevé et inauguré. Le canal Shenzhen-Zhongshan a ouvert l'artère à la circulation des éléments sur les rives est et ouest de l'estuaire de la rivière des Perles, contribuant ainsi à promouvoir la haute circulation. -développement de qualité de la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao.
La construction de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao est une stratégie nationale majeure personnellement planifiée, déployée et promue par le secrétaire général Xi Jinping. Après le 18e Congrès national du Parti communiste chinois, le secrétaire général Xi Jinping a quitté Pékin pour la première fois et s'est rendu au Guangdong. Il a avancé une idée géniale : il espère que le Guangdong unira ses forces avec celles de Hong Kong et de Macao pour construire un pôle urbain de classe mondiale doté d'une compétitivité plus globale.
Zhou Yiren, directeur de l'Institut d'aménagement du territoire et d'économie régionale de l'Académie chinoise de macroéconomie : Promouvoir le développement commun de la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao ne contribuera pas seulement à maintenir la prospérité à long terme de Hong Kong et de Macao. , mais aussi contribuer à promouvoir le développement du continent.
Depuis lors, le « Plan général de développement de la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao », le « Plan global pour la construction de la zone de coopération approfondie Hengqin Guangdong-Macao » et l'« Approfondissement glob...
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