Au second semestre 2024, Avita a annulé son dernier magasin exploité en propre.
Le 11 juillet, la centrale électrique a appris du responsable que tous les magasins Avita exploités en propre à Pékin passeraient bientôt à un modèle de distribution. Auparavant, 90 % des magasins Avita étaient passés de magasins exploités directement à des concessions, ne laissant que quelques magasins exploités directement dans les villes de premier rang de Pékin, Shanghai, Guangzhou et Chongqing. Un membre du personnel a déclaré à la centrale électrique qu'Avita ne maintiendrait plus de magasins indépendants à Pékin et qu'un magasin à Chaoyang où il travaille achèverait bientôt le changement.
Après le changement, les magasins de terminaux Avita et le personnel de vente seront signés sous le concessionnaire, et les achats ultérieurs des utilisateurs seront traités par le concessionnaire correspondant. En outre, le personnel mentionné ci-dessus a également déclaré à la centrale électrique que l'équipe de service après-vente autonome créée par Avita dans le passé avait également été supprimée au début de l'année. Désormais, le service après-vente d'Avita a été intégré. des marques frères telles que Deep Blue et Changan Automobile ont établi des bureaux à divers endroits. Le concessionnaire vient le compléter.
Pendant la période de transition, Avita a introduit plusieurs mesures de stabilité. Par exemple, tous les salariés des magasins en exploitation directe peuvent recevoir au moins une indemnité de départ N+1. Parmi eux, les salariés qui acceptent de passer au système de concession recevront également une subvention salariale pendant six mois pour garantir le maintien des avantages sociaux des salariés des terminaux. avant et après le changement ne sont pas très importants. De nombreux employés ont également signalé qu'il n'y avait eu aucun changement significatif dans les politiques de vente et les processus de travail après le transfert.
Cela permet aux utilisateurs finaux de réaliser une transition transparente dans une large mesure. L'employé du magasin mentionné ci-dessus a déclaré que son magasin comptait environ 10 vendeurs, dont la plupart seraient transférés vers le système de concessionnaires, et qu'il resterait lui-même et continuerait à servir Avita. Il a également déclaré que désormais, les utilisateurs se rendent chez les concessionnaires pour acheter des voitures comme ils le faisaient auparavant dans les magasins exploités directement. Ils doivent utiliser l'application Avita pour passer une commande. Les prix sont également soumis au contrôle officiel et il n'y a aucun changement dans les prix. expérience.
Mais derrière les efforts délibérés pour maintenir la stabilité des opérations de l'entreprise, les conditions de vie de cette nouvelle marque, qui existe depuis cinq années pleines, se détériorent rapidement.
Après cinq ans de dépenses et deux coentreprises, il est difficile pour Avita de poursuivre son rêve de marque haut de gamme.
En tant que mesure clé de la « troisième entreprise » de Changan Automobile, Avita a été créée en juillet 2018. Elle était auparavant connue sous le nom de Changan NIO, une coentreprise entre Changan et NIO. Cependant, l'orientation stratégique de NIO a ensuite changé et la coopération entre les deux parties a progressivement changé. échoué. . En 2020, Changa...
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