La demande record de voyages aériens en été ne se traduit pas par des bénéfices records pour les compagnies aériennes américaines. Les transporteurs devront répondre de cette déconnexion lorsqu’ils publieront leurs résultats trimestriels ce mois-ci.
Certaines compagnies aériennes prévoient une demande record et, dans certains cas, des revenus. Mais la hausse des coûts de main-d'œuvre et d'autres coûts a grevé les résultats financiers des compagnies aériennes. Pour s’adapter au ralentissement de la croissance de la demande et à d’autres défis, certains transporteurs ont ralenti, voire interrompu leurs embauches par rapport aux frénésie d’embauche lors de leur reconstruction après la pandémie.
Et certaines compagnies aériennes sont confrontées à des retards dans la livraison de nouveaux avions Airbus et Boeing plus économes en carburant, au moment même où un rappel de moteurs Pratt & Whitney a immobilisé des dizaines d'avions.
Pourtant, les compagnies aériennes américaines ont augmenté leur capacité, offrant environ 6 % de sièges de plus en juillet qu’en juillet 2023, selon la société de données aéronautiques OAG. L’expansion maintient les tarifs aériens sous contrôle et les actions du secteur ont pris du retard par rapport au marché dans son ensemble.
L'indice NYSE Arca Airline, qui suit 16 compagnies aériennes principalement américaines, est en baisse de près de 19 % cette année, tandis que le S&P 500 a progressé de plus de 16 %.
Ce à quoi ressemblera le ...
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