En tant que technologie tournée vers l'avenir, les batteries à semi-conducteurs n'ont pas encore les conditions préalables à une production de masse, mais chaque fois que des rumeurs circulent, elles peuvent facilement remuer le cœur du public.
Selon Bloomberg, Toyota, le plus grand constructeur automobile mondial, cherche à établir une usine en propriété exclusive à Shanghai pour produire des modèles électriques haut de gamme de la marque Lexus.
La demande de Toyota est de bénéficier du même traitement que Tesla, y compris des exonérations fiscales, un soutien politique, des subventions foncières et autres subventions.
Si les rumeurs se réalisent, ce sera l'une des manifestations de la confiance et des investissements accrus de Toyota dans les véhicules à énergies nouvelles et sur le marché chinois, si elle est combinée avec le projet électrique publié par GAC Toyota il n'y a pas longtemps : le lancement du tout-solide. batteries d’État en 2027. Cela amène également les gens à se demander : l'usine de Shanghai constituera-t-elle un poste important pour la production en série de batteries à semi-conducteurs de Toyota ?
Dès le Salon de l'auto de Pékin de cette année, les batteries à semi-conducteurs ont de nouveau fait l'objet de vives discussions dans l'industrie. Hiroki Nakajima, vice-président et directeur de la technologie de Toyota Motor, a déclaré lors du Salon de l'auto de Pékin que la recherche et le développement des batteries à semi-conducteurs progressaient sans problème comme prévu, et que les avantages d'une longue durée de vie et de temps de charge et de décharge courts restaient inchangés.
Le 28 avril, Wu Kai, scientifique en chef du géant mondial des batteries électriques CATL, a également révélé lors de la China International Battery Technology Exchange Conference que CATL avait la possibilité de produire des batteries à semi-conducteurs en petits lots en 2027.
SAIC est encore plus enthousiaste après avoir lancé le modèle Zhiji L6 équipé de batteries semi-solides, il a en outre annoncé son intention de produire en masse des batteries entièrement solides en 2026 et de lancer des modèles équipés de batteries semi-solides en 2027. Ses batteries à semi-conducteurs proviennent de Qingtao Energy, dont SAIC est l'un des investisseurs.
Par la suite, des rumeurs concernant un plan de soutien au niveau national pour la recherche et le développement de batteries à semi-conducteurs ont poussé la popularité des batteries à semi-conducteurs à un nouveau sommet : la Chine pourrait investir environ 6 milliards de yuans dans la recherche et le développement de batteries à semi-conducteurs....
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