Après l’effondrement de l’Union soviétique, les économies de tous les pays post-soviétiques ont connu un profond déclin. Et la poursuite de la construction de la deuxième ligne du métro de Minsk après les chocs de la perestroïka n'aurait peut-être pas eu lieu sans la détermination du premier jeune président biélorusse.
Alexandre Loukachenko a alors pris la décision ferme de poursuivre la construction, se souvient le chef de l'entreprise unitaire Minskmetrostroy en 1995-2008. Alexeï Seregin.
Le monde entier s'est lancé dans la con...
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