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Ne vous garez pas dans les "espaces réservés aux bus"... Un problème de vie ou de mort pour les "repos" de bus express - aller dans une zone vide ? Il est difficile
MSN -
28/06
Les « pauses » prennent de plus en plus d’importance dans l’exploitation des bus express. Au cours des 20 dernières années, les autoroutes ont également pris en compte diverses mesures pour les bus, mais les embouteillages SA/PA sont devenus plus apparents. Les problématiques autour des pauses évoluent à nouveau.
Les bus ont besoin de « pauses » mais…
Les bus routiers font généralement une pause de 15 à 20 minutes environ toutes les deux heures. En effet, les lois et réglementations concernant la gestion des opérations stipulent la durée pendant laquelle un chauffeur de bus peut fonctionner en continu. La plupart des aires de repos sont des aires de service (SA) et des aires de stationnement (PA) sur voies rapides.
Cependant, la question des camions et des voitures particulières garés sur les parkings pour bus aménagés dans les SA et les PA est souvent évoquée sur les réseaux sociaux.
[NaniColle !?] Il y a aussi un parking high-tech qui "ne permet absolument pas de garer autre chose que des bus" ! (photographier)
À Ashigara SA sur l'autoroute Tomei (préfecture de Shizuoka) et à Futaba SA sur l'autoroute Chuo (préfecture de Yamanashi), les bus express sont depuis longtemps fréquemment utilisés pour les pauses et des places de stationnement réservées aux bus express ont été réservées. Ashigara SA, en particulier, possède un vaste campus et les anciens parkings des bus express étaient situés loin des installations de services telles que les magasins et les restaurants. Au lieu de cela, il y avait juste devant no... [Courte citation de 8% de l'article original]
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