Traverser la route était relativement simple. Désormais, la confusion règne. Certains piétons marcheront calmement devant les voitures, pensant qu’ils ont la priorité – et cela pourrait bien être le cas. Certains automobilistes s’arrêteront respectueusement et – à juste titre – feront signe à tous ceux qui marchent de traverser sans être inquiétés. D'autres automobilistes klaxonnent avec colère si un piéton embêtant ose se mettre en travers de leur chemin.
Ce chaos est le résultat de la révision du Code de la route fin janvier 2022. L'objectif était de rendre les routes plus sûres pour les usagers vulnérables, notamment les piétons et les cyclistes. Mais les dernières données montrent une augmentation persistante du nombre de piétons tués depuis que les changements ont été apportés.
Jack Cousens, de l’AA, a déclaré : « Les nouvelles réglementations ont-elles apporté les changements que les gens souhaitaient voir ? Si nous regardons les statistiques, cela suggère qu’elles n’ont pas eu l’effet escompté.
Que disent les statistiques ?
Les chiffres officiels ne sont pas très encourageants pour le ministère des Transports (DfT). Ses dernières statistiques provisoires montrent que 407 piétons ont été tués en 2023, contre 385 l'année...
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