Audis masquées, réunion secrète du PDG : comment s'est déroulé le pari de 5 milliards de dollars de VW sur Rivian

Victoria Waldersee - Reuters - 27/06
Quelques Audi camouflées sont arrivées secrètement d'Allemagne au début de cette année dans une usine du constructeur de véhicules électriques Rivian en Californie, où une trentaine d'ingénieurs ont démonté l'électronique et les ont équipés des faisceaux et des modules de la startup américaine.
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SAN FRANCISCO/BERLIN, 27 juin (Reuters) - Quelques Audi camouflées sont arrivées secrètement d'Allemagne au début de cette année dans une usine du constructeur de véhicules électriques Rivian en Californie, où une trentaine d'ingénieurs ont démonté l'électronique et les ont équipés des composants de la startup américaine. harnais et modules.
Des tests intenses ont suivi dans les installations de Palo Alto pour déterminer comment l'architecture et les logiciels de la startup américaine, contrôlant pratiquement toutes les fonctions, fonctionneraient dans les voitures allemandes.
La mission : voir si les futurs véhicules électriques de la société mère d'Audi Volkswagen (VOWG_p.DE)New Tab, ouvre un nouvel onglet pourraient bénéficier de la technologie de pointe de Rivian (RIVN.O), ouvre un nouvel onglet, ont déclaré à Reuters deux personnes proches de l'accord. Un troisième a confirmé que certaines Audi avaient été expédiées en Californie.
Résultat : le plus grand constructeur automobile européen a annoncé mardi qu'il injecterait jusqu'à 5 milliards de dollars dans Rivian, les deux constructeurs automobiles ayant convenu d'une coentreprise technologique.
Cet accord étroitement gardé a surpris l’industrie automobile et les investisseurs. Les détails sur la façon dont cela s’est produit n’ont pas été rapportés auparavant.
"Je pense que c'est un accomplissement en soi que cela n'ait pas fuité, étant donné la quantité de travail qui a déjà été réalisé... et le nombre de personnes impliquées dans nos équipes", a déclaré à Reuters le PDG de Rivian, RJ Scaringe.
Rivian et Volkswagen ont cherché à être "super secrets", dans le but de "voir si la topologie électrique et tout fonctionnerait réellement et s'ils pouvaient y parvenir", a déclaré l'une des sources à Reuters.
Les trois sources ont demandé à rester anonymes car elles n'étaient pas autorisées à fournir ces détails aux médias.
Volkswagen et Rivian n'ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires en dehors des heures de bureau en Europe et aux États-Unis.

'UNE CONVERSATION SERIEUSE'

L'accord est crucial pour les deux sociétés.
Pour Rivian, connu pour ses SUV R1S et ses camionnettes R1T, cela fournit la bouée de sauvetage financière dont il a besoin pour survivre à ...
[Courte citation de 8% de l'article original]