Itinéraire ferroviaire du mois : de Nantes à Quimper, France – un classique breton

Nicky Gardner - TheGuardian - 27/06
En Bretagne, des trains régionaux modernes aux immenses fenêtres vous invitent à vous imprégner du panorama. La dernière pièce de notre auteure dans sa série emprunte la ligne du Finistère
Bâtiments à colombages dans une rue médiévale de Quimper. Photographie : Zodebala/Getty Images/iStockphoto
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Bâtiments à colombages dans une rue médiévale de Quimper. Photographie : Zodebala/Getty Images/iStockphoto

Itinéraire ferroviaire du mois : de Nantes à Quimper, France – un classique breton

En Bretagne, des trains régionaux modernes aux immenses fenêtres vous invitent à vous imprégner du panorama. La dernière pièce de notre auteure dans sa série emprunte la ligne du Finistère

De nombreux voyageurs ferroviaires traversent la France en toute vitesse. Les trains rapides TGV engloutissent les kilomètres, certes, mais les lignes à grande vitesse défient souvent la chaîne et la trame du paysage. Pourtant, même sur les lignes à grande vitesse, il y a des moments magiques. J'adore les aperçus fugitifs des vignobles champenois entre Paris et Strasbourg. Sur la ligne à grande vitesse Paris-Lyon, vieille de plus de 40 ans, des vues spectaculaires sur le massif du Morvan s'offrent à vous tandis que la voie ferrée grimpe à près de 500 mètres d'altitude pour longer les saisissants paysages granitiques d'une région peu fréquentée par les touristes réguliers. les sentiers.

Carte de Nantes à Quimper

Les lignes à grande vitesse permettent de se déplacer rapidement, mais il faut bifurquer sur des itinéraires secondaires pour découvrir une France bien différente. Le pays est doté d'un beau réseau de chemins de fer ruraux. L'année dernière, les autorités touristiques d'Occitanie, dans le sud de la France, ont remporté un prix du tourisme ferroviaire pour leur promotion audacieuse des lignes secondaires, poussant les visiteurs à sortir de leur voiture et à monter dans le train pour explorer la magnifique variété de pays...
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