Quand j’étais tout minot, si j’identifiais aisément la Citroën Ami 6, je confondais la Ford Anglia et l’Autobianchi Lutèce. Ces trois modèles, encore assez courants en France dans les années 70, arboraient tous un détail stylistique similaire : la lunette arrière inversée. La française étant la seule à disposer de 4 portes, et de lignes globalement très tourmentées, elle n'avait aucun mal à surpasser dans l'étrangeté ses deux rivales.
En 1953, le concept Packar Balboa X (rien à voir avec Rocky) introduit la lunette arrière inversée, mais il se traduira pas en série.Ce gimmick de la lunette inversée nous vient des Etats-Unis, comme à l'époque bien d’autres éléments de style, les ailerons arrière par exemple. On en trouve d’abord des traces sur un concept, en 1953, la Packard Balboa X. Cette lunette a pour avantage de rester propre sous la pluie et la neige. Mais Packard, mal en point, ne produira pas la Balboa, et s’alliera en 1954 à Studebaker. Celui-ci présente la même année sa nouvelle Champion? Ce modèle, qui a très certainement inspiré Flaminio Bertoni pour finaliser la Citroën DS, arbore des montants arrière inversés, ma...
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