(NewsNation) — Cela fait un an que le submersible Titan a disparu lors de son voyage vers le site historique de l'épave du Titanic.
Le Titan, propriété d'OceanGate, a effectué sa dernière plongée le 18 juin 2023. L'engin a perdu le contact avec son navire de soutien une heure et 45 minutes après le début de la plongée. Cinq personnes étaient à bord et plongeaient à 12 000 pieds sous la surface de l'océan Atlantique.
La perte de communication a déclenché une recherche du navire de quatre jours, qui s'est terminée lorsque des preuves d'implosion ont été trouvées au fond de l'océan. Les autorités ont conclu que l'engin avait été détruit et que les cinq personnes à bord avaient été tuées.
Peu de navires plongent aussi profondément dans l'océan, et les ingénieurs et les experts dans le domaine ont noté des problèmes antérieurs avec le Titan ainsi que des avertissements indiquant que le submersible n'était pas sûr.
On estime que la mission de recherche et de récupération a coûté jusqu'à 1,6 million de dollars.
La Garde côtière américaine a rapidement organisé une enquête de haut niveau sur ce qui s’est passé. Les préoccupations qui ont conduit à l’enquête comprenaient la conception non conventionnelle du Titan et la décision de son créateur de renoncer aux contrôles indépendants standards.
L’enquête sur l’implosion de Titan devait initialement durer 12 mois, mais a été prolongée à plusieurs reprises.
Les responsables de la Garde côtière ont déclaré la semaine dernière dans un communiqué qu'ils ne seraient pas prêts à publier les résultats de leur enquête avant cette date anniversaire. Une audience publique pour discuter des conclusions n’aura pas lieu avant au moins deux mois, ont-ils déclaré.
Les enquêteurs « travaillent en étroite collaboration avec nos partenaires nationaux et internationaux pour garantir une compréhension globale de l’incident », a déclaré le président du Marine Board of Investigation, Jason Neubauer, décrivant l’enquête comme un « effort complexe et continu ».
OceanGate a déclaré mardi dans un communiqué qu'il "avait cessé toutes ses opérations et continuait de coopérer avec les autorités, y compris la Garde côtière américaine, dans leurs enquêtes". La société a également déclaré dans son communiqué qu'elle exprime « nos plus sincères condoléances à leurs familles et à leurs proches, ainsi qu'à toutes les personnes touchées par cette tragédie ».
Outre Stockton Rush, cofondateur d'OceanGate, l'implosion a tué deux membres d'une importante famille pakistanaise, Shahzada Dawood et son fils Suleman Dawood ; l'aventurier britannique Hamish Harding ; et l'expert du Titanic Paul-Henri Nargeolet.