Une fois les inspections pertinentes de ces constructeurs automobiles terminées, le ministère japonais du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme décidera s'il convient de prendre des sanctions administratives à l'encontre des constructeurs automobiles concernés et s'il est nécessaire de rappeler les modèles concernés.
Le scandale des violations de certification du constructeur automobile japonais n’est pas encore terminé.
Selon l'agence de presse Xinhua, le ministère japonais des Terres, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme a publié une déclaration sur son site officiel le 3 juin, affirmant qu'au vu des opérations illégales antérieures de Daihatsu Industrial Co., Ltd., le ministère des Terres, des Infrastructures , Transports et Tourisme enquêteront pour savoir s'il y a des opérations illégales de la part de 85 constructeurs automobiles au cours du processus de demande d'enquête de certification de production de masse. Les résultats ont montré que 38 modèles de Toyota, Mazda, Yamaha Engine, Honda et Suzuki présentaient des problèmes de fraude à la certification.
Suite aux inspections de Toyota Motor, Yamaha Engine et Suzuki la semaine dernière, le ministère japonais des Terres, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme a mené des inspections sur place des deux sociétés restantes, Honda et Mazda, le 10 juin, conformément au Code de la route. Loi sur les véhicules de transport. Il a été conclu que les six violations découvertes par Toyota Motor Corporation violaient non seulement les normes nationales japonaises, mais violaient également les normes des Nations Unies adoptées par 62 pays et régions, dont le Japon, la Corée du Sud et l'Europe. Les normes relatives aux voitures particulières au Japon et aux Nations Unies sont cohérentes, et les mêmes violations empêcheront très probablement la production de masse en Europe et dans d'autres régions.
Jusqu'à présent, les cinq constructeurs automobiles japonais impliqués dans le scandale des violations de certification ont tous fait l'objet d'inspections gouvernementales, et 32 des 38 modèles présentant des violations de certification ont été abandonnés.
Chen Yan, président de l'Institut de recherche sur les entreprises japonaises (Chine), a déclaré...
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