Les blessures subies par les passagers et l'équipage des récents vols de Singapore Airlines et de Qatar Airlines touchés par les turbulences ont de quoi inquiéter les passagers aériens.
Mais les pilotes et les experts en sécurité affirment que, même si les turbulences sont sans aucun doute terrifiantes et la principale cause de blessures en vol – et peuvent même être en augmentation – elles ne constituent presque jamais une menace pour les avions restant dans le ciel.
La question a été portée à l'attention du public après que 12 personnes ont été blessées dimanche dernier lorsqu'un vol de Qatar Airways reliant Doha à Dublin a été frappé par des turbulences. Un Britannique de 73 ans est décédé et sept personnes ont été grièvement blessées sur un vol de Londres à destination de Dublin. Singapour le 21 mai.
La turbulence se produit lorsqu'un avion vole dans un air perturbé par une série de facteurs, tels que la pression atmosphérique, les changements de température et les courants-jets. Cela provoque généralement des embardées latérales et verticales soudaines dans la trajectoire de l’avion. Dans les formes légères et modérées, cela peut ressembler à une voiture roulant dans des nids-de-poule.
Dans leurs formes graves et extrêmes, les turbulences peuvent projeter les passagers et l’équipage contre le plafond de l’avion ou les faire tomber au sol, tandis que les chariots peuvent être projetés.
Mais les experts disent que si cela se produit, l’avion est au mauvais endroit et quelque chose d’autre a déjà mal tourné. Éviter les endroits où des turbulences sont probables est une activité quotidienne pour toutes les compagnies aériennes. Les avions déroutent régulièrement des centaines de kilomètres pour éviter les orages.
Un certain nombre de pilotes et d'experts en sécurité ont déclaré qu'ils ne se souvenaient pas du moment où un avion d'une grande compagnie aérienne, basée dans une juridiction bien réglementée, avait heurté un orage.
Nic Gammon, premier ...
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