« L'unité d'avions de combat la plus occupée du Japon » Comment le commandant d'un escadron tropical de F-15 avec une expérience unique gère-t-il ses membres ?

MSN - 01/06
La 9e Escadre aérienne de la base aérienne de Naha compte le plus grand nombre de départs d'urgence au Japon. Nous avons discuté avec le commandant du 204e Escadron, qui exploite le F-15J. En tant que chef d’escadron, que garde à l’esprit un commandant d’escadron lorsqu’il dirige un groupe diversifié de pilotes ?

Visant à devenir l’escadron Eagle le plus puissant

Le 204e Escadron, une unité d'avions de combat de la Force aérienne japonaise d'autodéfense déployée à l'extrême sud du Japon, a été créé le 1er décembre 1964 (Showa 39), et fêtera son 60e anniversaire cette année (2024). De plus, il a été transféré à la base de Naha en 2009 (Heisei 21), qui marque également son 15e anniversaire.

Le 204e Escadron, qui a atteint une telle année marquante, est dirigé par le chef d'escadron Tomohiro Sato, aviateur de 2e classe.

Le parcours du capitaine Sato est unique pour un pilote de la Force aérienne d'autodéfense. À l’origine, il a débuté sa carrière dans les Forces d’autodéfense en tant qu’équipage de maintenance aviateur de deuxième classe, puis a poursuivi son rêve de devenir pilote.

"Je voulais être pilote de chasse depuis que je suis petit, mais ma vue était mauvaise et au début c'était impossible. Cependant, je voulais travailler sur des avions de combat, j'ai donc rejoint la Force aérienne japonaise d'autodéfense en tant que membre ordinaire et J'ai rejoint le groupe des instructeurs de vol. Après cela, les normes d'acuité visuelle ont été assouplies et il est devenu possible de corriger la vision avec des lunettes, et...
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