GridOto.com - Scomadi ajoute à la richesse des scooters rétro en Indonésie avec ses différentes gammes.
Après avoir lancé le produit à l'IMOS 2023, nous avons également eu l'occasion de tester l'un d'entre eux, à savoir le Scomadi Urban Series 200i.
L'Urban Series 200i se présente ici comme un design rétro pour les besoins urbains. Par Scomadi Indonesia, ce scooter a un prix assez fantastique, à 89 millions IDR (OTR Jakarta).
Que ressent ce scooter rétro lorsqu’il est utilisé quotidiennement ? Quelles fonctionnalités sont incluses ? Est-ce mieux que les modèles du même type que la Vespa ? Découvrez la revue d’essai suivante !
CONCEPTION
Si vous y prêtez attention, la Scomadi Urban Series 200i a une apparence similaire à Royal Alloy et Lambretta.
Concernant Lambretta, Frank Stevenson, l'un des fondateurs de Scomadi, a déclaré que le design du scooter était inspiré de Lambretta.
Cependant, en termes de similitudes avec Royal Alloy, Scomadi n’a pas clairement expliqué pourquoi le design était similaire.
Cependant, ce qui est clair, c'est que même si elle prétend être une marque britannique, l'unité Scomadi est produite en Thaïlande. Un pays qui produit également Royal Alloy.
Avec un concept de scooter rétro moderne, le Scomadi Urban Series 200i a une carrosserie de modèle complet. L'avant est dominé par un large cadre avec des lumières sur le guidon.
Lisez aussi : Scomadi remet les unités Who aux clients, il n'y a que 100 unités au total !
Le plus drôle, c'est que l'aile avant utilise un modèle fixe fixé à la carrosserie, ou alors elle devient une aile « stupide » car elle ne peut pas tourner avec les roues.
Au milieu se trouve un pont plat typique des vieilles Vespas. Derrière le mur avant se trouve un coffre de rangement. La carrosserie latérale à l'arrière elle-même est un modèle complet.
Cependant, pour ce type, les bords latéraux sont coupés, exposant une partie...
[Courte citation de 8% de l'article original]