Les forces en présence
Ligne fluide et élancée pour la Mercedes E240 W211, ici en 2002, dont le Cx descend à un remarquable 0.26.Mercedes-Benz E240 (2002 - 2005) : berline 4 portes, 5 places, 6 cylindres en V, 2,6 l atmo, 177 ch, 1 570 kg, 236 km/h, à partir de 4 500 €.
La Peugeot 607, ici en 2000, ne manque ni d'élégance ni d'aérodynamisme avec son très bon Cx de 0.29.Peugeot 607 V6 (2000 - 2008) : berline 4 portes, 5 places, 6 cylindres en V, 3,0 l atmo, 210 ch, 1 540 kg, 235 km/h, à partir de 2 500 €.
Dans les années 90, les voitures connaissent une avancée notable en matière de technologie, voire de durabilité dans le cas des constructeurs généralistes. Ceux-ci commencent à se hisser au niveau des spécialistes du premium, à l’instar de Peugeot dont la 607, apparue en 1999, surpasse nettement par sa qualité la 605 qu’elle remplace, pour se rapprocher comme jamais de références telles que Mercedes . Il faut dire que sa Classe E W211, si elle se montre plus sophistiquée que sa devancière W210, a connu de sérieux soucis de fabilité. En tout cas, la Peugeot 607 V6 et la Mercedes E240 sont proposées avec d’onctueux moteurs V6 essence, tellement plus agréables que les 4-cylindres diesels omniprésents. De plus, nos rivales proposent actuellement leurs charmes à des prix planchers. Laquelle choisir ?
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