Pourquoi les compagnies aériennes vietnamiennes se plaignent-elles encore de difficultés malgré le prix élevé des billets ?

Lors d'une récente conférence sur la baisse des prix des billets d'avion organisée par le journal Thanh Nien, la plupart des représentants des compagnies aériennes ont admis que les prix des billets d'avion ont augmenté de 15 à 20 % selon les itinéraires ces derniers temps, mais qu'ils restent inférieurs au niveau plafond prescrit. L'une des principales raisons invoquées depuis le début de l'année pour expliquer la hausse des prix des billets intérieurs est le grave manque d'avions sur le marché de l'aviation, réduisant ainsi la capacité d'offre des compagnies aériennes. Actuellement, les compagnies aériennes vietnamiennes ne disposent que de 160 à 170 appareils en activité, soit une diminution d'environ 50 appareils par rapport à l'année dernière.

Vietnam Airlines et Vietjet arrêtent les vols sur plus d'une douzaine de navires pour entretenir les moteurs des Airbus A321neo, ce qui pourrait ne pas être achevé avant l'année prochaine. Après la restructuration, Bamboo Airways a réduit son nombre d'avions de 30 à 5, Pacific Airlines a temporairement arrêté ses opérations après avoir payé et n'avait plus d'avion. Parallèlement à cela, les coûts du carburant d’aviation restent élevés et les taux de change augmentent fortement, ce qui affecte également grandement les opérations des compagnies aériennes.

Deux avions A321neo de Vietnam Airlines ont été « cloués au sol » à Noi Bai pour réparation moteur en avril 2024. Photo de : Mr Tu

En plus de ces facteurs, la réalité est que les entrepris...
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