Gholamreza Nazisur mardi lors de la réunion des examens et des défis rencontrés par le secteur minier dans le domaine des droits du gouvernement, de l'approvisionnement en gaz, des transports et d'autres obstacles au Secrétariat du Secrétariat du gouvernement et de la division privée de la province, qui était Tenue en ligne: la situation est telle que dès que les ventes de minéraux se lèvent de la région de Sangan, trouvant un camion pour de petites échelles, d'autre part, nous avons vu l'augmentation de l'expédition l'année dernière.
Il a déclaré: quand dans la région de Sangan Khaf (l'emplacement des mines de minerai de fer et des chaînes en acier), les camions sont attaqués; Parce que les entreprises de cette région paient des chiffres plus élevés pour transporter leurs minéraux, ce qui le rend parfois introuvable pour les petites mines de voitures qui doivent être distribuées équitablement.
Il a déclaré: "C'est maintenant le coût du transport des minéraux de manière à ce que le tarif de certains sols industriels soit trois fois la valeur de ce minéral, ce qui élimine la justification économique de l'activité dans ce domaine, un autre point s'il est supposé Pour augmenter le prix dans les tarifs devraient être préalablement soumis aux propriétaires des mines, ce qui ne se produit pas à la fois afin de pouvoir effectuer le stockage et la tarification nécessaires par l'appareil, officiellement annoncé.
Cet activiste minéral a déclaré: La prise en compte du transport ferroviaire est très importante; Une grande capacité pouvant être utilisée dans la province. Notre demande du chemin de fer est d'annoncer quels minéraux peuvent être expédiés avec un wagon pour informer les militants minéraux à cet égard, la capacité actuelle de la région de Sangan est de 8 millions de tonnes par an et le programme est que la capacité ferroviaire de cette zone Atteint 25 millions de tonnes et peut être atteint avec 2 ou trois points de la voie...
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