Royal Parks a demandé que Regent's Park soit supprimé des applications cyclistes après qu'un cycliste imprudent ait percuté un retraité décédé plus tard.
L’organisation, qui gère huit des espaces extérieurs emblématiques de Londres, a écrit à Strava et à d’autres sociétés d’applications GPS pour exiger que l’Outer Circle soit supprimé de leurs dispositifs de suivi.
La décision de Royal Parks intervient après que MailOnline a révélé en exclusivité comment plus de 30 piétons ont été tués par des cyclistes au cours de la dernière décennie.
La dernière à avoir perdu la vie était l'infirmière à la retraite Hilda Griffiths, décédée 59 jours après avoir été heurtée par le cycliste Brian Fitzgerald, qui courait à 29 mph dans la zone de 20 mph lorsqu'il a percuté l'homme de 81 ans.
Elle a été heurtée par le banquier M. Fitzgerald qui faisait partie d'un peloton à grande vitesse traversant le parc dans le cadre d'un événement de trial organisé.
Hilda Griffiths, sur la photo, est décédée après avoir été frappée par Fitzgerald qui roulait avec Muswell Hill Peloton dans le nord de Londres
Brian Fitzgerald, photographié cette semaine dans le nord de Londres, a renversé Hilda Griffiths, 81 ans, alors qu'elle roulait à grande vitesse dans Regent's Park, dans le nord de Londres, en juin 2022. Mme Griffiths est décédée plus de 50 jours plus tard des suites de blessures graves.
Elle traversait la route à la jonction d'Outer Circle et de Hanover Terrace à 7 h 31 le samedi 25 juin 2022.
M. Fitzgerald, directeur du Crédit Suisse, effectuait des tours chronométrés à l'aide d'un appareil Garmin, qui utilise le GPS pour suivre ses mouvements, sa vitesse et enregistre ses temps au tour.
Une enquête a révélé qu'il ne pouvait pas être poursuivi par la police parce que les lois sur la limitation de vitesse ne s'appliquent pas aux vélos à pédales car ils ne sont pas propulsés mécaniquement.
Le fils de Mme Griffith, Gerald, 52 ans, a déclaré que 35 clubs cyclistes utilisaient Regent's Park comme « vélodrome », courant autour du circuit extérieur de l'espace ouvert, avec certains dépassant des vitesses de 20 mph alors qu'ils poussaient pour obtenir leur meilleur temps.
Il est à craindre que les applications de suivi GPS, souvent installées sur les téléphones mobiles et fixées sur un guidon, n'encouragent les déplacements dangereux lorsque les cyclistes partagent leurs temps et leurs vitesses.
Royal Parks a maintenant lancé un examen urgent dans le but d'assurer la sécurité des piétons et de réduire les déplacements imprudents.
En plus d'écrire aux sociétés de GPS, les patrons de l'association envisagent également d'installer des passages à niveau de type dos d'âne qui obligeraient les cyclistes à ralentir à proximité des îlots piétonniers.
Un porte-parole de Royal Parks a déclaré au Telegraph : « Nous travaillons en étroite collaboration avec la police et d'autres partenaires, notamment la Crown Estate Paving Commission, pour déterminer s'il existe des mesures supplémentaires que nous pouvons mettre en place pour encourager la sécurité à vélo dans le parc, comme nous le souhaitons. Nous l'avons fait à Richmond Park, où nous avons introduit des points de passage surélevés, amélioré la signalisation et d'autres infrastructures routières.
Dimanche, l'exclusivité MailOnline a révélé que des dizaines de piétons avaient été tués par des cyclistes au cours de la dernière décennie alors que l'ancien chef du parti conservateur, Sir Iain Duncan Smith, s'était engagé à combler une lacune qui permet aux cyclistes d'échapper aux poursuites pour excès de vitesse.
La police métropolitaine n'a pas demandé conseil au Crown Prose...
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