Source : Quotidien des affaires de Pékin
Après Ruqi Travel, Caocao Travel a également soumis des déclarations à la Bourse de Hong Kong. Ce sont toutes deux des sociétés de covoiturage en ligne et aucune d'entre elles n'est rentable. Selon le prospectus soumis récemment par Caocao Travel, les revenus de 2021 à 2023 sont passés de 7,153 milliards de yuans à 10,668 milliards de yuans, le GTV (volume total des transactions) des commandes de la plateforme d'agrégation a augmenté de 43,8% à 73,2% et le montant net ajusté perte Le montant est passé de 2,96 milliards de yuans à 970 millions de yuans.
Derrière ces bonnes données se cachent également des inquiétudes : « Nous nous appuyons sur des plateformes d'agrégation tierces pour traiter un grand nombre de commandes » et « sommes confrontés à une forte concurrence d'alternatives existantes, matures et peu coûteuses »… En tant que plateforme de voyage incubée. Selon Geely, la personnalisation est le point de différence prioritaire de Cao Cao Travel et commencera à vendre des voitures personnalisées au second semestre 2023. Cependant, ces dernières années, la contribution aux revenus des services de voyage a toujours dépassé 96 %. En 2023, les proportions de revenus de la location de véhicules et de la vente de véhicules seront respectivement de 1,4 % et 1,1 %.
A proximité de la plateforme d'agrégation
"Selon Frost & Sullivan, en termes de GTV (volume brut de transactions), nous avons été parmi les trois premières plateformes de covoiturage en ligne en Chine en 2021, 2022 et 2023", a cité Cao Cao Travel dans le prospectus. les données soutiennent sa position sur le marché.
Caocao Travel a été fondée en 2015. Son activité principale comprend le car-hailing en ligne, le covoiturage, etc. Spécifique au car-héling ...
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