Texte | Si Rui Aperçu Annie
Éditeur|Fan Jingwei
Dans l'après-midi du 6 mai, Xpeng Motors a chuté de plus de 5 %, ce qui serait généralement dû au lancement de Tesla FSD.
Récemment, Musk a effectué une visite éclair en Chine et a passé moins de 24 heures en Chine. Il a obtenu deux gains majeurs : divers endroits en Chine ont progressivement levé les restrictions sur la conduite et le stationnement de Tesla ; et la licence de cartographie pour collecter des données ont levé le dernier obstacle réglementaire à l'entrée de son FSD (Full-Self Driving, nom chinois : « conduite entièrement autonome ») sur le marché chinois.
La décision d’Elon Musk a donné une forte impulsion à Tesla, qui est confrontée à des difficultés de croissance : au premier trimestre 2024, le chiffre d’affaires de Tesla s’élevait à 21,3 milliards de dollars, soit une baisse de 9 % sur un an. Après que Musk ait quitté la Chine, les actions de la société ont bondi de plus de 15 % et sa valeur marchande a augmenté de plus de 82,1 milliards de dollars (environ 594,4 milliards de RMB). Bank of America estime même que le voyage de Musk en Chine pourrait augmenter les bénéfices de Tesla au cours des dix prochaines années.
Il est rapporté que le FSD se compare au niveau L5 et que son objectif ultime est de permettre aux véhicules d'identifier de manière autonome les conditions routières, de planifier des itinéraires, de contrôler la vitesse et la direction et d'effectuer la conduite du point de départ au point final sans intervention humaine.
Dès 2023, le président de Xiaopeng, He Xiaopeng, exprimait son opinion personnelle : « Il n'y a pas de logique complète pour une conduite entièrement autonome. Je pense même que nous devrons peut-être trouver une autre voie. Mais après que Musk soit venu en Chine cette année, il a changé d'avis et a déclaré : « Je pense que qu'il s'agisse du FSD de Tesla, du NGP de Xpeng ou du non d'amis, ils sont l'un des représentants de la nouvelle productivité et devraient être soutenus pour permettre à une centaine de personnes de se développer. des fleurs à éclore."
Il ne fait aucun doute que FSD, le « poisson-chat », est entré en Chine et a remué le monde des courses. Tesla, dont les ventes et les bénéfices sont actuellement sous pression, peut-elle se redresser avec l’aide du FSD ? Que compte faire Tesla en s’associant à Baidu, qui a été le premier à explorer la conduite autonome en Chine ? Huawei, reconnu comme ayant le plus grand potentiel dans le secteur de la conduite intelligente et étant « loin devant », sa position dominante sera-t-elle ébranlée ?
PART-01 Renouvellement FSD, « reconstituer le volume des ventes » ou « augmenter » ?
En parlant de Tesla, en tant que premier constructeur automobile de la Silicon Valley et premier constructeur indépendant de véhicules purement...
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