Devenue une marque à part entière en 2018, Cupra, auparavant la "griffe" sportive de Seat, a commencé par commercialiser des modèles de la marque mère (Leon, Ateca), en leur greffant des attributs sportifs et les moteurs les plus puissants. Mais depuis, Cupra a aussi sorti des modèles entièrement spécifiques, comme le Formentor, la Born ou plus récemment, le Tavascan.
Reste que la Leon 4 siglée Cupra, sortie fin 2020, n'était qu'un rebadgeage de la Seat du même nom. Le but de ce restylage a donc clairement été, pour les équipes de design de Cupra, de l'émanciper de sa sœur jumelle, et de lui donner un caractère propre. Elle en profite aussi pour améliorer ses moteurs, et proposer une version de pointe de 333 ch, disponible uniquement sur le break Sportstourer, qui bénéficie évidemment des mêmes évolutions esthétiques que la berline 5 portes.
Et elles ne sont pas anecdotiques, ces modifications. Le but poursuivi étant de donner une personnalité bien différenciée à la Cupra Leon, par rapport à la Seat Leon, les changements sont profonds, et très visibles. Surtout sur la face avant toutefois. Est-ce qu'ils rendent la Leon plus ou moins sportive d'aspect ? C'est à vous de trancher.
Ainsi, exit la cal...
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