Imaginez ceci: L'année est 2045. Vous êtes debout sur une plate-forme à Berlin en attente d'un pod hyperloop élégant qui glisse dans la gare dans une halte sans bruit, puis vous déposera à Paris une heure plus tard, prêt pour votre réunion du matin.
Dans l'après-midi, vous emmènerez un autre pod en direction-sud sur un voyage tranquille à Barcelone pour le week-end, un voyage qui ne prendra pas plus de 90 minutes.
La vitesse et la facilité ne sont plus une surprise pour vous car au cours du dernier quart de siècle, presque tous les voyages dans toute l'Europe se sont déplacés du ciel au sol.
Les vols courts-courriers ne sont rien d'autre qu'une relique d'un passé carboné.
Cela peut sembler comme la truc de la science-fiction, mais il y a de vraies raisons de croire qu'un avenir de mobilité pouvait être possible.
La crise climatique concentre les esprits des décideurs européens sur leur objectif déclaré de la neutralité du carbone d'ici 2050. Beaucoup parisent sur Rail pour nous procurer là.
"Si nous voulons atteindre la décarbonisation et les objectifs du changement climatique, le rail est l'instrument pour y parvenir", Carlo Borghini, chef de change2rail, l'organe de l'UE chargé de la recherche de la recherche et de l'innovation dans le secteur ferroviaire, a déclaré à Euronews.
Les trains disposent déjà d'informations d'identification verte impressionnantes lorsque vous facteur dans leur haut degré d'électrification par rapport à d'autres modes de transport. Comme il se trouve, ils sont responsables de seulement 0,5% des émissions de carbone au sein de l'UE.
Néanmoins, si l'Europe veut réduire les émissions liées au transport (qui représentaient 28% des émissions totales de l'UE en 2018), il existe un long c...
[Courte citation de 8% de l'article original]