Audi e-Tron GT restylée (2024) : dans les pas de Porsche (Prise en mains)

Même si on hésitera à parler de carton commercial, on peut dire que l’Audi e-tron GT a rencontré un joli succès d’estime depuis son lancement en 2021. Il faut dire qu’elle a pour elle un look de berline dynamique et racée, moins timide que ce que propose Audi habituellement. Mais elle a surtout une ingénierie remarquable, qui l’a rapidement positionnée comme une vraie « driver’s car » parmi les VE haut de gamme. Et pour cause : on ne vous apprend plus que l’e-tron GT a beaucoup en commun avec sa cousine de Stuttgart, la Porsche Taycan. Il faut dire d’ailleurs que la première vit dans l’ombre de l’autre, le public dans cette catégorie préférant apparemment dépenser quelques milliers d’euros en plus – sur une facture à 6 chiffres, c’est moins douloureux – pour s’offrir une Porsche Taycan, fût-elle une version de base...
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