Comment les camions électriques deviennent la norme pour déplacer des marchandises

Jonathan Keane - CNBC - 18/04
De l’Europe à la Californie, les opérations d’expédition et de logistique passent aux camions électriques.
Un camion électrique dans la zone minière de PT Vale Indonesia. Le camion CXMG de type XDR-80-TE fabriqué en Chine possède une capacité de transport de 70 tonnes.
Images de Sopa | Fusée lumineuse | Getty Images

La prochaine fois que la société de micromobilité Lime acceptera une expédition de vélos et de scooters électriques en Californie, une nouvelle loi de l'État obligera la cargaison à être chargée sur un camion électrique.

Les camions de factage, qui transportent les marchandises des ports vers les entrepôts à proximité, doivent passer à l'électrique d'ici 2035 dans l'État américain.

Lime, l'entreprise derrière la location de vélos et de scooters électriques en Amérique du Nord, a récemment signé un accord pour la fourniture de camions avec la société de logistique californienne Hight Logistics, qui se concentre sur le transport zéro émission.

Andrew Savage, vice-président du développement durable chez Lime, a déclaré à CNBC que l'entreprise avait ses propres objectifs pour atteindre zéro émission, mais qu'elle devait coopérer tout au long de la chaîne d'approvisionnement.

"Alors que nous cherchons à atteindre ces objectifs, il est tout à fait clair que nous devrons compter sur les industries autour de l'entreprise qui nous aident à faciliter notre activité pour y parvenir", a décl...
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