Industrie automobile : les constructeurs automobiles s’intéressent de plus en plus aux moteurs thermiques

MSN - 16/04
En raison des réglementations environnementales croissantes, de nombreux moteurs diesel et moteurs six cylindres disparaissent en Europe. Il ne reste que des moteurs à combustion à quatre et huit cylindres, qui continueront à fonctionner très longtemps. Les constructeurs automobiles allemands retirent de plus en plus de moteurs à combustion de leur gamme. Par exemple, Mercedes-Benz veut...

En raison des réglementations environnementales croissantes, de nombreux moteurs diesel et moteurs six cylindres disparaissent en Europe. Il ne reste que des moteurs à combustion à quatre et huit cylindres, qui continueront à fonctionner très longtemps.

Les constructeurs automobiles allemands retirent de plus en plus de moteurs à combustion de leur gamme. Par exemple, Mercedes-Benz ne souhaite pas proposer de moteurs diesel ou d'hybrides rechargeables pour la prochaine génération de modèles compacts tels que le CLA, le GLA ou le GLB, a appris Handelsblatt auprès des milieux d'affaires. Les séries sont vendues exclusivement sous forme de moteurs entièrement électriques ou à essence.

BMW réduit également considérablement sa gamme de moteurs en Europe. Dans la nouvelle Série 5, il n'y a qu'un seul quatre cylindres essence et diesel pur, mais deux hybrides rechargeables et trois variantes purement électriques. Dans son usine de Steyr, en Autriche, BMW fabrique uniquement les moteurs six cylindres classiques - autrefois la marque principale de l'entreprise munichoise - pour les marchés d'exportation tels que les États-Unis.

L’abandon progressif des moteurs diesel et essence se situe à un moment critique. Parce que la demande en moteurs à combustion est étonnamment élevée. Le secteur des voitures électrique...
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