Le NTSB déclare que la perte du capot moteur du sud-ouest est causée par un problème de maintenance

David Shepardson - Reuters - 10/04
La perte du capot moteur d'un Boeing 737-800 de Southwest Airlines dimanche, qui est tombé lors du décollage à Denver et a heurté le volet de l'aile, était le résultat d'un problème de maintenance, a déclaré mercredi le président du National Transportation Safety Board (NTSB). .
WASHINGTON, 10 avril (Reuters) - La perte du capot moteur d'un Boeing 737-800 de Southwest Airlines (LUV.N) dimanche, qui est tombé lors du décollage à Denver et a heurté le volet de l'aile, en est le résultat. d'un problème de maintenance, a déclaré mercredi le président du National Transportation Safety Board (NTSB).
La présidente du NTSB, Jennifer Homendy, a déclaré aux journalistes après une audition au Sénat que l'avion avait été en maintenance la nuit précédant l'incident au cours duquel il avait perdu le capot moteur.
"C'est un problème de maintenance", a déclaré Homendy, ajoutant que le conseil d'administration avait choisi de ne pas ouvrir d'enquête formelle. Le NTSB avait envoyé un ingénieur en structure qui vit à Denver pour examiner l'avion, mais il était satisfait de sa compréhension de l'incident.
"Southwest s'en occupe", a-t-elle ajouté.
Des incidents antérieurs impliquant le capot moteur ont été attribués à un défaut de verrouillage des portes du capot du ventilateur. Homendy a déclaré lors de l'incident du Sud-...
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