NEW YORK — Lorsque Hyundai Motor a lancé sa marque de luxe Genesis sur le marché national en 2016, beaucoup étaient sceptiques quant au fait que le constructeur automobile sud-coréen – reconnu principalement pour ses véhicules économiques à l'époque – savait ce qu'il faisait.
Parmi les sceptiques figuraient les vétérans de l’industrie automobile Randy Parker et Claudia Marquez. Tous deux travaillaient pour la marque de luxe Infiniti de Nissan à l'époque et ont depuis rejoint le groupe Hyundai, Parker étant à la tête de la marque Hyundai aux États-Unis.
"Nous avons tous les deux regardé la situation en nous disant : "Oh, mon Dieu, comment ces gars vont-ils pouvoir s'en sortir ?" "Je veux dire, rien contre. C'est juste compliqué. Une nouvelle marque dans un environnement aussi compétitif", a déclaré Marquez, qui dirige désormais Genesis en Amérique du Nord, à CNBC la semaine dernière au Salon international de l'auto de New York.
Non seulement Genesis a réussi, mais la marque a prospéré pour devenir un cheval noir sur le marché du luxe américain avec un style unique, un confort inattendu et une qualité de premier ordre. C’est le cas des véhicules à essence et des véhicules électriques.
La marque a dépassé la marque Infinit...
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