Zheng Zhiwen Shanghai, journaliste au 21st Century Business Herald, a rapporté que, alors que Leapmotor publiait son rapport financier 2023 dans la soirée du 25 mars, Weilai (NIO.US/9866.HK), Xpeng Motors (XPEV.US/9868.HK), Ideal Les quatre Les principales nouvelles forces de construction automobile (ci-après dénommées « Weixiaoli Zero »), dont Automobile et Leapmotor (9863.HK), ont toutes soumis leur bulletin de notes pour 2023.
Au cours de l'exercice 2023, "Wei Xiaoli Zero" a tous enregistré une croissance de son bénéfice d'exploitation. Les revenus de Weilai, Xiaopeng, Ideal et Leapao ont atteint respectivement 55,62 milliards de yuans, 30,68 milliards de yuans, 123,85 milliards de yuans et 16,75 milliards de yuans par rapport à l'année précédente. -année respectivement. Les taux de croissance étaient de 12,9%, 14,2%, 173,5% et 35,2%.
Li Auto a pris les devants en franchissant la ligne de vie et de mort et a brisé la malédiction des pertes, devenant ainsi la première nouvelle force de construction automobile chinoise avec un chiffre d'affaires annuel supérieur à 100 milliards et atteignant la rentabilité. Cependant, le reste des principales forces du secteur de la construction automobile sont toujours en proie à des pertes.
Au cours de l'exercice 2023, Weilai, Xiaopeng et Leapao ont perdu respectivement 20,72 milliards de yuans, 10,38 milliards de yuans et 220 millions de yuans, soit les pertes nettes de Weilai et la plus grande perte annuelle depuis la livraison du véhicule. En comparaison, la rentabilité de Leapmotor a légèrement augmenté et sa perte nette s'est réduite en raison de l'augmentation des revenus provoquée par l'augmentation des ventes et de la réduction continue des coûts et des gains d'efficacité.
En regardant le marché chinois des véhicules à énergies nouvelles en 2023, la concurrence globale est extrêmement féroce et la guerre des prix a posé d'énormes défis à l'ensemble du secteur. En train d'accélérer les huitièmes de finale, Weilai et Xiaopeng ont succe...
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