Le porte-conteneurs qui s'est écrasé sur le Key Bridge de Baltimore, provoquant son effondrement, s'est déjà écrasé sur un quai à Anvers, en Belgique.
Le navire a été identifié comme étant le Dali, battant pavillon de Singapour, qui était en route depuis Baltimore vers la ville sri-lankaise de Colombo lorsqu'il est entré en collision avec le pont Francis Scott Key.
Mais ce n’est pas la première fois que Dali s’écrase. En 2016, le navire s'est écrasé sur le quai d'Anvers, en Belgique, alors qu'il quittait le port par beau temps.
L'accident est dû à une erreur du capitaine et du pilote à bord du navire, rapporte Vessel Finder.
Le Dali a subi des « dommages suffisants » à l'arrière, mais est resté à flot, tandis que le quai était à l'époque « sérieusement endommagé ». Personne n'a été blessé à ce moment-là et aucune marée noire n'a été signalée.
Le navire a été identifié comme étant le Dali, battant pavillon de Singapour, qui était en route de Baltimore vers la ville sri-lankaise de Colombo lorsqu'il est entré en collision avec le pont Francis Scott Key.
Mais ce n’est pas la première fois que Dali s’écrase. En 2016, le navire s'est écrasé sur le quai d'Anvers, en Belgique, alors qu'il quittait le port par beau temps.
Les images de l'incident montrent la poupe s'écraser sur le quai, créant un nuage de poussière alors que le navire endommageait les murs de pierre.
Le pont s'étend sur 9 000 pieds sur la rivière Patapsco et se trouve à 180 pieds au-dessus de l'eau.
Les images de l'incident montrent la poupe s'écraser sur le quai, créant un nuage de poussière alors que le navire endommageait les murs de pierre.
Construit en 2015, le Dali mesure 948 pieds de longueur et près de 164 pieds de largeur. Il peut transporter à son bord environ 111 000 tonnes de marchandises.