Lignes de métro, cérémonie d'ouverture, rénovations... Ces promesses qui ne verront pas le jour pour les JO de Paris 2024

Les organisateurs de Paris 2024 et les autorités avaient vu les choses en très grand pour les Jeux olympiques et paralympiques. Des lignes de métro supplémentaires, la gratuité des transports en commun, "au moins 600 000" spectateurs à la cérémonie d'ouverture, une tour Montparnasse rénovée… Mais malgré les efforts, la pandémie de Covid, les difficultés d'approvisionnement en matières premières et les problématiques d'équilibre budgétaire face à l'inflation ont eu raison de certaines ambitions.

Pas de Grand Paris Express

Dans la troisième étape de son dossier de candidature, Paris 2024 promettait un "réseau de transports extrêmement efficace". Les organisateurs comptaient alors sur le Grand Paris Express, avec le prolongement de la ligne 14 et la création des lignes de métro 15, 16 et 17, et sur la ligne CDG Express, reliant Roissy-Charles-de-Gaulle à la gare de l'Est. "En complément de la ligne B du RER, l’accessibilité en transport en commun de l’aéroport [Paris-CDG] sera considérablement améliorée par la mise en service de la ligne 17 du métro et surtout du CDG Express, une liaison ferroviaire reliant directement l’aéroport au centre-ville en 20 minutes", indiq...
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