33 ans de lutte pour Pacific Airlines

Il y a quelques années, après que les actionnaires de Qantas ont fait don de toutes leurs actions à Vietnam Airlines, détenant 98 % des actions, les dirigeants de Pacific Airlines ont affirmé qu'ils allaient « se restructurer de manière globale et forte pour devenir une compagnie aérienne efficace ». Vietnam Airlines prévoyait également d'augmenter la taille de la flotte de Pacific Airlines à 30-40 avions pour accroître la concurrence et contribuer davantage aux bénéfices de la société mère.

Cependant, les ambitions de Vietnam Airlines et Pacific Airlines n’ont pas abouti. Il y a quelques jours, le dernier avion a quitté le service. Au cours de la prochaine période de restructuration, la compagnie aérienne louera 3 avions à la société mère et partagera certaines infrastructures et ressources de service aux passagers telles que les comptoirs d'enregistrement et les installations de service au sol avec les compagnies aériennes vietnamiennes.

Un ancien A320 de Pacific Airlines. Photo de : PA

Cette fois, Pacific Airlines estime toujours que la décision de restituer l'avion est "nécessaire" pour que la compagnie aérienne puisse se redresser efficacement, s'adapter rapidement au nouvel environnement et contribuer à réduire le fardeau de la dette qui pourrait atteindre plus de 200 millions de dollars pour les compagnies aériennes. bailleur.

Il s'agirait donc peut-être de la quatrième restructuration de Pacific Airlines depuis sa création en 1991. Bien qu'ils aient connu de nombreux « mariages » avec différents investisseurs, notamment étrangers, les dirigea...
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