L'avion Boeing d'Alaska Airlines devait subir un contrôle de sécurité lorsque la porte a explosé

L'avion Boeing d'Alaska Airlines qui a vu une trappe exploser à 16 000 pieds devait faire l'objet d'un contrôle de sécurité d'urgence le même jour, a-t-il été révélé.

Les ingénieurs de l'avion de ligne étaient préoccupés par deux alertes d'avertissement qui ont retenti quelques jours avant le vol condamné du 5 janvier, mais l'avion est resté en service car il faut trois avertissements pour déclencher une action plus agressive.

Plutôt que de mettre le Boeing 737 Max 9 hors service, l'avion de ligne a décidé d'embarquer le lendemain pour trois vols supplémentaires qui se termineraient à Portland, dans l'Oregon, où se trouve une installation de maintenance d'Alaska Airlines.

Une enquête du New York Times a révélé que l'avion de ligne avait choisi de maintenir l'avion en service avec des centaines de passagers malgré les alertes d'avertissement, qui, selon la compagnie, n'étaient peut-être pas liées à l'explosion de la porte du bouchon.

Cette révélation intervient au moment même où les avions à réaction de Boeing font l'objet d'une surveillance croissante en raison de problèmes avec plusieurs avions de ligne ces derniers jours et du suicide apparent du lanceur d'alerte en matière de sécurité, John Barnett, cette semaine.