Tesla et ses concurrents obtiennent de mauvaises notes pour la technologie de conduite automatisée

DETROIT, 12 mars (Reuters) - Tesla (TSLA.O) ouvre un nouvel onglet Les technologies de pilote automatique et de conduite entièrement autonome ainsi que neuf autres systèmes de conduite assistée commercialisés par de grands constructeurs automobiles ont reçu des notes « mauvaises » de la part de l'Institut américain d'assurance pour la sécurité routière dans un rapport nouvelle étude publiée mardi.

L'IIHS, une branche de recherche sur la sécurité du secteur des assurances, a également déclaré qu'il n'y avait aucune preuve que le pilote automatique ou d'autres systèmes de conduite assistée présentaient des avantages réels en matière de sécurité, sur la base des données d'accidents.

"Nous sommes en mesure d'examiner les données sur les réclamations d'assurance. Nous avons pu examiner les véhicules avec et sans ces (systèmes) et déterminer qu'il n'y a aucune réduction des réclamations grâce à ces systèmes plus avancés", a déclaré le président de l'IIHS, David Harkey, à Reuters. .

En comparaison, il est prouvé que les systèmes de freinage d'urgence automatique réduisent les collisions arrière de 50 % et les incidents où un véhicule heurte un piéton de 30 %, a-t-il déclaré.

Tesla et son directeur général, Elon Musk, ont déclaré qu'une Tesla fonctionnant avec le pilote automatique activé était environ 10 fois plus sûre que la moyenne américaine et cinq fois plus sûre qu'une Tesla sans la technologie activée.

Les régulateurs fédéraux enquêtent sur près de 1 000 accidents dans lesquels le pilote automatique de Tesla a été utilisé. Une affaire civile dont le procès est prévu la semaine prochaine en Californie sera le dernier test de la stratégie de Tesla consistant à imputer les accidents aux conducteurs qui ne tiennent pas compte des avertissements du fabricant de véhicules électriques de faire attention à la route lorsque la technologie de pilote automatique ou de ...
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