L’influence des constructeurs chinois s’accroît sur le marché européen. Qu’est-ce que cela signifie pour l’industrie automobile allemande ?
Des cargos transportant des livraisons de voitures du monde entier arrivent souvent à Bremerhaven, mais cette semaine, un cargo exploité par une entreprise automobile elle-même a accosté pour la première fois. Environ 3 000 voitures électriques ont été déchargées pour le marché allemand. Le constructeur est la société chinoise BYD, qui déclare une guerre des prix aux constructeurs automobiles allemands et européens. Au total, huit navires sont actuellement prévus.
Bien que le géant automobile soit déjà le plus grand constructeur mondial de voitures électriques, il reste encore largement méconnu en Allemagne et en Europe. Grâce à d'importantes subventions en Chine, les modèles de BYD et d'autres fabricants chinois peuvent être proposés à des prix nettement inférieurs. Cela met particulièrement en difficulté les entreprises allemandes après que le gouvernement fédéral a récemment annulé les subventions à la mobilité électrique. La concurrence stimulera-t-elle les affaires ou les constructeurs automobiles allemands doivent-il...
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