- Air France-KLM affiche un chiffre d'affaires 2023 record mais une perte au 4ème trimestre
- IAG positif sur la capacité pour 2024
- Les deux voient une forte demande
- Les prix du carburéacteur, l’incertitude géopolitique et les négociations salariales pèsent
LONDRES, 29 février (Reuters) - IAG (ICAG.L), propriétaire de British Airways, ouvre un nouvel onglet et Air France-KLM a donné jeudi des perspectives positives pour 2024 grâce à une demande de voyages soutenue, mais l'année du transporteur franco-néerlandais- La fin des troubles a mis en lumière certains des défis auxquels le secteur est confronté.
Les compagnies aériennes européennes font état de fortes réservations estivales car elles bénéficient d’un boom des voyages continu après la pandémie, mais les inquiétudes concernant les prix élevés du carburéacteur, l’incertitude géopolitique et les négociations salariales ont assombri les perspectives.
Exemple concret : Air France-KLM (AIRF.PA), ouvre un nouvel onglet et a connu une perte inattendue au dernier trimestre 2023, touchée par la hausse des coûts et les perturbations causées par le conflit au Moyen-Orient, faisant chuter ses actions de 10 % en premiers échanges commerciaux.
IAG a cependant vu ses actions augmenter après de solides résultats 2023 et des commentaires rassurants sur la capacité pour 2024, dans un contexte de concurrence féroce pour les nouveaux avions et de problèmes chez les constructeurs.
Le PDG d'IAG, Luis Gallego, a déclaré que le conflit au Moyen-Orient avait principalement affecté la demande des entreprises au dernier trimestre 2023 et au premier trimestre 2024, mais que celle-ci devrait se redresser.
Contrairement à d'autres compagnies aériennes, IAG a déclaré qu'elle n'était pas préoccupée par la capacité pour l'année à venir et qu'elle ne s'attendait pas à des retards dans les livraisons de Boeing (BA.N), qui ouvre un nouvel onglet cette année.
Gallego a déclaré que si la certification du 737 MAX 10 de Boeing était ralentie, IAG pourrait se convertir à d'autres variantes. Boeing ...
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