Source : Lujiu Finance
Si Li Auto célèbre ses réalisations, elle doit également prêter attention au problème du marketing excessif.
Il y a quelques jours, Li Auto a publié son rapport financier du quatrième trimestre et de l'exercice 2023. Les données accrocheuses et la hausse du cours de l'action l'ont rendu très bon pendant un certain temps. Selon les données du rapport financier, le chiffre d'affaires annuel de Li Auto en 2023 s'élèvera à 123,85 milliards de yuans, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 173,5 %, devenant ainsi le premier nouveau constructeur automobile national avec un chiffre d'affaires supérieur à 100 milliards de yuans.
Concernant le plan 2024, le PDG Li Xiang a déclaré que cette année serait une année produit idéale, avec 4 modèles à autonomie étendue et 4 modèles purement électriques, et que la livraison annuelle de 800 000 véhicules est également un objectif de vente que l'entreprise défiera.
Comparé à l'objectif de BYD de livrer un million de véhicules par an, Li Xiang a crié le chiffre « 800 000 », que beaucoup ont qualifié d'« arrogant ». Pour les idéaux, si l'on veut transformer « l'illusion » en « réalité », le système de production, d'approvisionnement et de commercialisation de l'entreprise doit supporter une pression extraordinaire.
Ce type de pression ressort constamment des méthodes de marketing agressives d’Ideal MEGA.
Les enfants sont réellement assis à la place du conducteur et du passager.
Depuis longtemps, Ideal fait toute une histoire en promouvant son « réfrigérateur, sa télévision couleur et son grand canapé. » Le prochain monospace, l'Ideal MEGA, est même commercialisé comme un « grand plateau mobile ». Il est compréhensible qu'il se concentre sur les propriétaires de voitures, mais à en juger par plusieurs photos promotionnelles sur son compte public officiel WeChat, le marketing semble un peu excessif.
Depuis l'année dernière, les nouvelles concernant le lancement d'Ideal MEGA se sont répandues fréquemment. L'Id...
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