Un chauffeur Uber du Wisconsin explique pourquoi le moment le plus rentable pour travailler est celui où « vous ne voulez pas conduire »

BusinessInsider - 22/02
Un chauffeur Uber du Wisconsin affirme qu'il doit travailler à des heures peu pratiques pour gagner de l'argent : "Si vous ne voulez pas conduire, c'est probablement à ce moment-là que vous devriez conduire."

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  • Un chauffeur Uber du Wisconsin a déclaré que travailler à des horaires peu pratiques lui donnait la meilleure chance de gagner de l'argent.
  • Il a déclaré que la baisse des revenus et les pourboires des clients l'avaient amené à réduire ses déplacements pour Uber Eats.
  • De nombreux chauffeurs ont déclaré à BI que leurs missions étaient devenues moins rentables ces dernières années.
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Pour Ken Morris, un chauffeur Uber basé à Green Bay, dans le Wisconsin, adopter des horaires de travail non idéaux est le meilleur moyen de gagner de l'argent en tant que chauffeur de covoiturage.

"Si vous ne voulez pas conduire, c'est probablement à ce moment-là que vous devriez conduire", a déclaré Morris, 49 ans, à Business Insider par e-mail.

Morris, qui a conduit pour Uber, Uber Eats et Lyft, a déclaré qu'il travaillait généralement tard le soir, tôt le matin et le week-end, car ces périodes ont tendance à être les plus chargées et les plus rentables.

Il conduit généralement 20 à 30 heures par semaine, principalement pour Uber. Mais une semaine en janvier, lorsqu'il a déclaré qu'une tempête de neige avait provoqué une augmentation de la demande de cyclistes dans sa région, il a consacré plus de 40 heures.

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Morris a déclaré qu'il se concentrait sur son travail pendant les périodes de pointe, car il lui était devenu plus difficile de gagner de l'argent ces dernières années.

En 2022, il a gagné environ 14 000 $ en tant que chauffeur Uber – environ 1,1 $ par mile parcouru en ligne – selon un document consulté par BI. L'année dernière, il a remporté 8 000 $, soit 0,93 $ par mile en ligne. Ces chiffres de revenus incluent les pourboires et les primes et ne tiennent pas compte des dépenses de conduite telles que l'essence, l'entretien et l'amortissement. Les miles en ligne incluent les miles qu'il a parcourus avec l'application Uber ouverte, pendant et entre les voyages.

"Le salaire des chauffeurs a diminué", a déclaré Morris. "Que les pourboires aient réellement diminué ou qu'ils soient moindres, j'ai remarqué une diminution significative de ce que je gagne par voyage."

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[Courte citation de 8% de l'article original]

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