Ces dernières années, un certain nombre de projets d'autoroutes ont été construits pour faciliter la circulation des voitures, accroître la connectivité régionale et ouvrir un nouvel espace de développement pour la localité. Cependant, en raison de divergences d'investissement, dans la première phase, 5 nouveaux projets ont deux voies, dont : Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan, Yen Bai - Lao Cai, Thai Nguyen - Cho Moi, Hoa Lac - Hoa Binh.
Actuellement, 8 projets d'autoroute Nord-Sud-Est de la première phase (2017-2020) traversant les régions de Thanh Hoa - Ha Tinh, Nha Trang - Binh Thuan ainsi que deux projets Trung Luong - My Thuan, My Thuan - Can Tho sont actuellement disponibles. (pas de voie d'arrêt d'urgence mais arrêts aménagés), potentiellement dangereux.
Il n'y a pas de diviseur
Selon la conception, une autoroute à deux voies d'une section transversale de 12 m de large n'est pas tenue d'avoir une bande médiane. Par conséquent, les 5 autoroutes à deux voies ne disposent pas de cet élément, à l'exception de certains tronçons à quatre voies avec une chaussée de 23 m de large avec des fonctions de dépassement et d'arrêt d'urgence.
Conduisant souvent sur la route Nord-Sud, M. Vu Hoang, de la société de logistique Hoang Minh (Hanoi), a déclaré qu'il était très inquiet lorsqu'il conduisait sur l'autoroute Cam Lo - La Son reliant Quang Tri à Thua Thien Hue. La route est étroite, sans bande médiane, ce qui permet aux véhicules circulant en sens inverse de s'affronter facilement, notamment dans les virages, les cols raides et la circulation nocturne.
De plus, comme la route est petite et que sa vitesse maximale est de seulement 60 km/h, les camions et les porte-conteneurs se déplacent souvent ...
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