Les automobilistes australiens pourraient être contraints de payer jusqu’à 13 000 dollars de plus pour certaines des voitures les plus populaires du pays en vertu des nouvelles normes d’émission proposées par le gouvernement albanais.
Le Ford Ranger, la voiture la plus vendue en 2023, encourrait une pénalité de 6 150 $ en vertu de l'objectif de CO2 proposé pour 2025, selon les estimations compilées par la Chambre fédérale des industries automobiles (FCIA), qui a demandé au ministre de l'Énergie Chris Bowen de libérer la propre modélisation du gouvernement de l'impact probable sur les prix.
"Je ne comprends pas pourquoi ils ne publieront pas la modélisation", a déclaré Tony Weber, directeur général de la FCIA.
« Une bonne politique publique est créée lorsque les objectifs et les hypothèses sous-jacentes à ces objectifs sont transparents. Nous espérons évidemment que des changements seront apportés aux normes proposées. Si le projet est adopté tel que formulé, l'impact sur les consommateurs sera énorme, notamment de deux manières : l'augmentation du coût d'achat du véhicule et la disponibilité du produit sur les segments du marché.
L’analyse de la FCIA suggère qu’une Toyota LandCruiser – la septième voiture la plus populaire l’année dernière – encourrait la pénalité la plus élevée parmi les 20 premières, soit 13 250 $, tandis que la Tesla Model Y, sixième, encourrait un crédit carbone de 15 390 $ en vertu des nouvelles règles.
La pénalité carbone encourue par les cinq autres meilleures voitures australiennes, les Toyota HiLux, Isuzu Ute D-Max, Toyota RAV4 et MG ZS, serait respectivement de 2 690 $, 2 030 $, 2 720 $ et 3 880 $.
Les chiffres, qui supposent le même groupe motopropulseur ou le même moteur qu'en 2023 sans amélioration, sont basés sur la variante la plus émettrice de CO2 de chaque modèle, par rapport à l'objectif de 2025 en matière de CO2 au taux de pénalité de 100 $ par gramme.
"Les consommateurs ont deux options fondamentales : vous pouvez acheter le véhicule de votre choix et s'il ne dispose pas de la transmission qui répond à l'objectif proposé, vous paierez la pénalité", a déclaré M. Weber.
« La deuxième option est que vous pouvez les remplacer, là où ils sont disponibles, par une transmission plus sophistiquée qui vous offre un meilleur rendement énergétique. Généralement, à l’avenir, ce se...
[Courte citation de 8% de l'article original]