23 août (Reuters) - General Motors Co (GM.N) a élargi le rappel de ses véhicules électriques de chevrolet boulon en raison d'un risque d'incendie des cellules de batterie lithium-ion de type poche réalisées par LG de la Corée du Sud. Lire la suite
Le rappel, le deuxième majeur impliquant des batteries fabriquées par LG Chem's (051910.ks) L'unité de batterie LG Energy Solution (LG) souligne les défis auxquels sont confrontés les entreprises de batterie dans la fabrication d'un produit stable pour alimenter les voitures électriques. Lire la suite
Comment fonctionne une batterie lithium-ion?
Les cellules se présentent de différentes formes et tailles, mais la plupart ont trois éléments clés: électrodes, électrolytes et séparateur.
Les électrodes stockent le lithium. L'électrolyte porte les ions lithium entre électrodes. Le séparateur maintient l'électrode positive d'entrer en contact avec l'électrode négative.
L'énergie, sous forme d'électricité, est déchargée de la cellule de batterie lorsque les ions lithium s'écoulent de l'électrode négative, ou de l'anode, à l'électrode positive ou à la cathode. Lorsque la cellule est chargée, ces ions coulent dans la direction opposée, de la cathode à l'anode.
Pourquoi les batteries li-ion posent-elles un risque d'incendie?
Les batteries lithium-ion, qu'elles soient utilisées dans des voitures ou des appareils électroniques, peuvent attirer le feu s'ils ont été fabriqués ou endommagés de manière incorrecte, ou si le logiciel qui exploite la batterie n'est pas conçu correctement.
La faiblesse majeure des batteries lithium-ion dans les voitures électriques est l'utilisa...
[Courte citation de 8% de l'article original]