Après de nombreuses turbulences, l’économie allemande a connu le succès. Après le ministre des Finances Christian Lindner (FDP), le ministre de l'Économie Robert Habeck (Verts) a déclaré ouvertement que le site allemand pose problème et ne semble plus attrayant pour de nombreuses entreprises, notamment industrielles. Les solutions proposées sont encore très éloignées, mais au moins les deux ministres se rapprochent du diagnostic.
Les prix élevés de l'énergie, en particulier, mettent à rude épreuve des secteurs industriels importants tels que la chimie, dont la production est tombée l'année dernière à son plus bas niveau depuis 1995. Dans le même temps, le passage imposé politiquement des moteurs à combustion aux moteurs électriques en Europe dévalorise les avantages concurrentiels que les constructeurs automobiles allemands ont développés à une vitesse record pendant des décennies. On craint que l’Allemagne perde une partie importante de sa base industrielle. Le mot à la mode sous lequel se déroule le débat est désindustrialisation. Il ne se passe pratiquement pas une semaine sans que les représentants des entreprises n’en avertissent.
Mais comment se porte réellement l’industrie allemande ? La désindustrialisation est-elle déjà en marche ? Même les économistes qui partagent en principe ces préoccupations ont du mal à démontrer de manière concluante un ralentissement industriel de l’économie. "Les résultats de la désindustrialisation ne sont pas clairs", déclare Stefan Kooths, responsable du cycle économique à l'Institut de Kiel pour l'économie mondiale. Les indicateurs traditionnels que les économistes examinent dans ce contexte montrent parfois des évolutions très différentes et contradictoires.
Dans une comparaison in...
[Courte citation de 8% de l'article original]