Lorsqu'un Boeing 737 Max 8 s'est écrasé au large des côtes indonésiennes en 2018, tuant les 189 personnes à bord, la Federal Aviation Administration a autorisé les autres avions Max à continuer de voler. Moins de cinq mois plus tard, début 2019, un autre Max 8 s'est écrasé en Éthiopie, tuant 157 personnes supplémentaires. Même alors, des jours se sont écoulés avant que l’agence n’arrête les avions.
Début janvier, lorsqu'un panneau de porte a explosé d'un Boeing 737 Max 9, la F.A.A. a répondu beaucoup plus rapideme...
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