Pourquoi Pékin ne veut pas s'impliquer directement dans la crise de la mer Rouge

Alors que les rebelles Houthis poursuivent leurs attaques contre les navires commerciaux dans la mer Rouge, l'aggravation de la crise constitue un nouveau test pour les ambitions tant vantées de la Chine de devenir un nouveau courtier en puissance au Moyen-Orient.

Les attaques contre l'une des routes maritimes les plus importantes du monde ont ébranlé le commerce mondial et alimenté les craintes d'un conflit régional plus large, près de quatre mois après le début de la guerre entre Israël et le Hamas.

Jusqu'à présent, la réponse publique de la Chine à la crise de la mer Rouge s'est limitée à des appels à la fin des attaques contre des navires civils et à des critiques voilées des opérations militaires menées par les États-Unis contre les Houthis - ce qui, selon les analystes, est bien en deçà des aspirations mondiales de Pékin.

"La réponse prudente ou hésitante de la Chine jette une lourde ombre sur ses ambitions de devenir une puissance mondiale responsable", déclare Mordechai Chaziza, professeur à l'Ashkelon Academic College en Israël, spécialisé dans les relations de la Chine avec le Moyen-Orient.

Alors que Pékin ne montre aucune volonté de s’impliquer directement dans la crise, les États-Unis ont cherché à amener la Chine à faire pression sur l’Iran – qui forme, finance et équipe les Houthis – pour qu’il contrôle les attaques.

Les risques sont élevés pour la Chine, la plus grande nation commerçante du monde. La plupart des exportations maritimes chinoises vers l'Europe transitent par la mer Rouge, tandis que des dizaines de millions de tonnes de pétrole et de minéraux transitent par la voie navigable pour atteindre les ports chinois.

La situation représente également un défi diplomatique pour le dirigeant chinois Xi Jinping, qui ...
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