[Questions et réponses vélo] A quoi sert la bosse de fer fixée à l'extrémité du guidon ?

MSN - 23/01
●Texte : Département éditorial de Young Machine On dit qu'il réduit les vibrations, mais de quel type de vibration s'agit-il ? Certaines pièces fixées à l'extrémité du guidon sont peintes en noir ou plaquées. Il s'agit d'un poids principalement composé de fer et son nom est poids de guidon. Ceci est souvent utilisé sur les motos d’une cylindrée de 400 cm3 et plus, mais à quoi sert-il ? En termes simples, il s'agit d'une contre-mesure contre les vibrations. Surtout le moteur...

●Texte : Département éditorial de Young Machine

On dit qu’il réduit les vibrations, mais de quel type de vibration s’agit-il ?

Certaines pièces fixées à l'extrémité du guidon sont peintes en noir ou plaquées. Il s'agit d'un poids principalement composé de fer et son nom est poids de guidon. Ceci est souvent utilisé sur les motos d’une cylindrée de 400 cm3 et plus, mais à quoi sert-il ?

En termes simples, il s'agit d'une contre-mesure contre les vibrations. Son rôle principal est notamment de réduire la transmission des vibrations du moteur aux mains du pilote. Les vibrations d'un moteur deviennent plus fortes à mesure que le régime moteur augmente et que la cylindrée du moteur augmente, ce qui provoque un engourdissement et une fatigue des mains du pilote agrippant le guidon. De plus, des vibrations trop fortes peuvent interférer avec la détection du comportement du train avant. Comment ré...
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