Plus tôt ce mois-ci, Sir Keir Starmer a donné ce que nous appelons dans le métier journalistique « un accident de voiture » sur BBC Breakfast, une interview qui a laissé les présentateurs sidérés et frustrés.
Charlie Stayt a brutalement dit au chef de l'opposition qu'il était aussi « laineux » et « vague » qu'il semblait incapable de donner le moindre détail sur la politique, qu'il s'agisse d'arrêter les bateaux, de réduire les impôts ou de donner des précisions sur la façon dont il paierait son budget. Un accord vert de 28 milliards de livres sterling.
Même si pour certains, une telle performance serait catastrophique – en pensant à Theresa « rien n’a changé » en mai lors des élections de 2017 – l’interview ne semble même pas avoir fait de brèche dans les sondages en faveur du leader travailliste.
En effet, tout ce qu’il a fait, c’est lever brièvement le voile sur une stratégie hautement affective lancée pour la première fois par Sir Tony Blair dans les années 1990 lors de sa marche inexorable vers Downing Street. Mais il a depuis été peaufiné et répété pour d’autres, bien moins, notamment pour l’actuel chef du Parti travailliste britannique.
Il s’agit essentiellement d’une stratégie politique consistant à dire le moins possible ce que ferait un gouvernement travailliste lorsqu’il est au pouvoir et à compter sur le gouvernement conservateur pour imploser en raison de ses propres luttes intestines et de son incapacité à faire face aux désastres économiques ou sociaux.
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