Le train promis sur le corridor ferroviaire/nord-sud Rasht-Caspian est suspendu pendant 10 kilomètres

Agence de presse Mehr, Groupe des provinces - Bahram Gurbanpour : L'économie ferroviaire est considérée comme l'un des secteurs d'activité les plus importants. L'emplacement de Gilan sur l'autoroute internationale du corridor nord-sud a donné à cette province l'opportunité d'atteindre ses objectifs économiques et commerciaux grâce aux lignes ferroviaires et, d'autre part, d'être le centre de gravité des objectifs internationaux.

Gilan est une province où l'économie et le commerce des pays d'Asie centrale, d'Eurasie et de la Caspienne avec les pays européens et même avec le monde entier sont considérés comme un lien dont l'aiguille est coincée dans la ligne ferroviaire "Rasht-Caspian".

Projet transformateur à la station promise

Mais la ligne ferroviaire Rasht-Caspienne, le moment de son "ouverture" fait tourner les têtes ces jours-ci et à chaque fois elle ajoute une promesse aux promesses des responsables, les promesses qui pendent sur ce projet depuis des années comme une fortune et chaque année le temps de cette « promesse » sera prolongé.

En raison de sa position stratégique nationale et internationale, le projet ferroviaire de Rasht à la Caspienne peut transformer les affaires du pays...
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