L’arrivée des voitures chinoises terrifie l’Occident

La Chine est-elle sur le point de déclencher une nouvelle vague de désindustrialisation dans le monde riche ? Environ un million d’ouvriers américains du secteur manufacturier ont perdu leur emploi à cause de la concurrence chinoise entre 1997 et 2011, lorsque ce pays s’est intégré au système commercial mondial et a commencé à expédier des produits bon marché à l’étranger. Depuis lors, tout, depuis l’augmentation du nombre de décès parmi la classe ouvrière américaine jusqu’à l’élection de Donald Trump, a été imputé à ce « bouleversement chinois ». Le rejet des attitudes libérales à l’égard du commerce explique également pourquoi les politiciens d’aujourd’hui défendent leur politique industrielle. connaît un boom étonnant. Et la situation alimente les craintes d’un autre choc désastreux. En réalité, les succès des automobiles chinoises devraient être célébrés et non craints.

Il y a cinq ans, la Chine expédiait seulement un quart de moins de voitures que le Japon, alors premier exportateur mondial. La semaine dernière, le secteur chinois a annoncé l'exportation de plus de 5 millions de voitures en 2023, dépassant le total japonais. Le plus grand constructeur automobile chinois, BYD, a vendu 0,5 million de véhicules électriques au quatrième trimestre, un chiffre qui laisse Tesla dans la poussière. Les véhicules électriques chinois sont si éléga...
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