À cause des attaques des Houthis : l’enfer se déchaîne sur les océans du monde.

MSN - 13/01
La mer Rouge devient un piège pour la navigation. Les clients en ressentent les premières conséquences. Beaucoup de choses rappellent le chaos de la chaîne d’approvisionnement à l’époque du Corona.

Le constructeur de voitures électriques Tesla arrête en grande partie la production sur son site allemand de Grünheide pendant deux semaines en raison de retards de livraison de composants. Cette nouvelle de vendredi montre à quel point la situation est grave : le passage par la mer Rouge, l'une des routes commerciales les plus importantes, est attaqué depuis des semaines. Le géant du meuble Ikea avait déjà prévenu ses clients que les meubles arriveraient en retard ou ne seraient pas disponibles du tout pour le moment. Il y aura beaucoup plus de nouvelles de ce genre dans les prochains jours.

La faute en revient aux rebelles yéménites Houthis qui, avec l'aide de l'Iran, détournent depuis novembre des cargos traversant la mer Rouge ou leur tirent dessus avec des drones et des missiles. Aujourd’hui, une coalition dirigée par les États-Unis a riposté et détruit les positions rebelles au Yémen. Est-ce suffisant pour dissuader les Houthis ? Ils ont spontanément annoncé des représailles. La situation s'est aggravée pour la première fois le 15 décembre. Malgré l'envoi ultérieur de navires militaires dirigés par les Américains, les rebelles ont poursuivi leurs attaques avec une férocité renouvelée.

Troubles sur les routes commerciales maritimes

Rarement il y a eu autant de troubles sur les océans de la planète. Des soldats iraniens viennent de capturer un pétrolier dans le golfe d'Oman. Après une longue période de calme, les pirates somaliens ont attaqué deux navires. Et comme si cela ne suffisait pas, les navires reculent devant le canal de Panama. L'exploitant du canal doit économiser sur l'eau qui transporte les cargos à travers les écluses. Le lac Gatún, d'où provient l'eau, s'assèche plus rapidement que prév...
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