HOUSTON, 9 janvier (Reuters) - Le trafic de pétroliers et de carburants dans la mer Rouge est resté stable en décembre, même si de nombreux porte-conteneurs ont été déroutés en raison des attaques des militants Houthis alignés sur l'Iran, a montré une analyse de Reuters des données de suivi des navires.
Les attaques ont fait grimper fortement les coûts de transport ainsi que les primes d’assurance, mais ont eu moins d’impact que prévu sur les flux pétroliers, les chargeurs continuant d’utiliser le passage clé Est-Ouest. Les Houthis, qui ont déclaré cibler les navires à destination d’Israël, se sont largement attaqués aux expéditions de marchandises non pétrolières.
Jusqu’à présent, les coûts supplémentaires n’ont pas fait une grande différence pour la plupart des expéditeurs, car la mer Rouge reste beaucoup plus abordable que l’envoi de marchandises à travers l’Afrique. Mais la situation mérite d’être surveillée, certaines compagnies pétrolières comme BP et Equinor détournant leurs cargaisons vers des routes plus longues. En outre, l'augmentation des coûts de transport est susceptible de stimuler les exportations de brut américain vers certains acheteurs européens, selon les experts.
"Nous n'avons pas vraiment assisté à l'interruption du trafic des pétroliers à laquelle tout le monde s'attendait", a déclaré Michelle Wiese Bockmann, analyste du transport maritime chez Lloyd's List.
En décembre, en moyenne, 76 pétroliers transportant du pétrole et du carburant se trouvaient dans le sud de la mer Rouge et dans le golfe d'Aden, la zone proche du Yémen qui a été le théâtre d'attaques. C'est seulement deux de moins que la moyenne de novembre et seulement trois de moins que la moyenne des 11 premiers mois de 2023, selon les données du service de suivi des navires MariTrace.
Le service de suivi rival Kpler a suivi 236 navires en moyenne par jour dans toute la mer Rouge et le golfe d'Aden en décembre, soit légèrement au-dessus de la moyenne quotidienne de 230 en novembre.
Le coût supplémentaire de la navigation autour du Cap de Bonne-Espérance au large de l'Afrique plutôt que via la mer Rouge re...
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